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2017年12月04日付の主なヘッドライン

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トップニュース

新造発注ブームは一段落か/国内長距離フェリー、3年間で12隻竣工

新造発注ブームは一段落か/国内長距離フェリー、3年間で12隻竣工

環境規制対応も発注計画に影響

国内長距離フェリーの新造発注ブームが一段落しそうだ。日本長距離フェリー協会加盟8社は2015年から新造代替船の整備を急速に進めており、このほど全社のリプレース計画が出揃った。

海運

  • 2次募集、9港を採択/国際クルーズ旅客受入高度化事業
  • ジャッキアップ型作業構台を研究/JDCなどNEDO事業受託、洋上風力設置で
  • 「海事クラスターの機能充実」と小野理事長/マリンサプライヤーズ協会、神戸で研修会・懇親会
  • クルーズ客船認定制度を開始/東京港、年間10回以上入港でPR支援
  • 高校生がダイゾーや大阪港を見学
  • 海事局、韓国・済州島で第20回日韓検査課長会議
  • 商船三井、南ア向け移動図書館車の輸送協力

コンテナ・物流

  • コンテナ船で業績回復進む/記者座談会/海運この1カ月<下>
  • ≪連載≫韓国定航船社の生存戦略④/コスト削減で競争力強化/長錦商船、インド中東にはサービス拡大
  • 北九州/釜山新港航路を開始/カメリアライン、太刀浦に初入港
  • 1月以降にICT活用効率化策/横浜港・南本牧ふ頭、シャーシの共同利用も実施
  • 4年連続で過去最高を見込む/酒田港、来年度助成制度をさらに拡充へ
  • CYカット1日短縮を議論/貿易手続き官民協議会
  • ネシア発の輸入サービス開始/MCC、今月下旬から
  • 発電所・水素ステーション整備/トヨタ、20年にLB港で
  • 雇用・職域確保を要求/港湾労組、ONE稼働を受け
  • トラックの事前予約システム利用義務化/ハンブルク港HHLA
  • 1~10月は5%増の1701万TEU/釜山港、日本発着T/Sは7%増
  • ハンブルク港代表団が横浜港を訪問
  • IRA・ISAA、来年1月に運賃修復

不定期専用船

  • カムサマックス4隻売船/ノーブル・グループ、総額9500万ドルで
  • 208型バルカー最大10隻発注へ/CDBFL、カーギルに5年貸船
  • 純利益60%減の1770万ドル/ツァコスの1~9月期
  • ケープなどバルカー20隻発注へ/香港船社、マンガン鉱石輸送に投入
  • 10月の鉄鋼輸出、10%減

造船

  • 現代尾浦、プロダクト船3隻受注/19年納期、船価3500万ドル
  • 船舶の3D情報活用に業界標準化/日本発の基盤「SPEEDS」実現へ研究進む
  • 商船分社後の社名は「三菱造船」/三菱重工、長崎香焼の社名は「三菱重工海洋鉄構」に
  • 新生・三菱造船は「3代目」/半世紀ぶりの社名復活
  • 現代重工、VLCC最大4隻受注/キクラデス向け、船価8150万ドル
  • 活性物質濃度の計測器製品化/商船三井グループ会社、バラスト装置向け
  • 常石舟山、マリンテック・チャイナに出展

Information

  • 日本郵船、人事異動
  • ケイラインジャパン、新役員体制
  • ケイラインジャパン、人事異動

コラム・その他

  • 【青灯】コーヒーとチキンの国
  • 【ログブック】池田良穂・日本クルーズ&フェリー学会前会長/寺西勇・三和ドック社長/須藤泰安・エバーグリーン・シッピング・エージェンシージャパン常務執行役員

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