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2018年01月12日付の主なヘッドライン

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合併4年、バルク・在来に相乗効果/NBP・阿部社長、18年からの黒字化も視野

合併4年、バルク・在来に相乗効果/NBP・阿部社長、18年からの黒字化も視野

バルク・在来両部門の営業面の連携が進展

日本郵船グループのハンディバルカー・在来船・重量物運航船社、NYKバルク・プロジェクト(NBP)の阿部隆社長は本紙インタビューで、「バルク貨物輸送、在来船・プロジェクト貨物輸送の両部門間でシナジーを相当出せるようになってきた」とし、NYKグローバルバルクと日之出郵船の合併による会社発足から4年余りが経ち、両部門の営業面の連携などが順調に進んでいるとの認識を示した。

海運

  • 170億円の船舶ファンド立ち上げ/コスコ、政府系資産運用会社と
  • 星港に本社移転、実務はKLに/船舶管理業のウィルヘルムセン
  • 東京港ビジョンを今年策定/東京港運協会・鶴岡会長
  • 比海事産業庁長官を罷免/ドゥテルテ大統領
  • 英インマルサット本社に日本視察団
  • 日本マントル・クエスト、ABSからISO再認証
  • 寧波・舟山港、初の10億トン超
  • 水産系高校と船社が船員育成で意見交換
  • 海技教育機構、極水域船舶の船員訓練開講
  • 《連載:『四海茫々』》(277)聖徳太子の教え

コンテナ・物流

  • 17年は3%増の16万9002TEU/新潟港、増加は4年ぶり
  • 7年連続400万TEU超え/東京港
  • 開港70周年記念でセミナー開催/広島港
  • シアトル/タコマ間でシャトル鉄道開始/米ポートランド港
  • カイメップ経由の引き受け中止も/ホーチミン港で混雑悪化
  • 2月のFAF・BAFなど公表/アジア/中東など8協定・同盟
  • 日本/中国・越サービス開始/ニューゴールデンシー、今月から
  • ISAA、2月に南アジア向け運賃修復
  • IRA、2月に2度の運賃修復
  • IADA、2月のYAS・FAF公表

不定期専用船

  • 《特集》2018年の海運市況予想②「中小型バルカー」/全船型で回復継続、採算ライン超えも
  • VLGC新造、相次いで表面化/12月以降、見込み含め10隻程度
  • スエズ型2隻を売船・再用船/ツァコス
  • 洋上風力据付事業で初実績/COSCOL、江蘇省沖
  • 中国石炭輸入急増、在庫積み増し/中小型バルカー市況の押し上げ要因に

造船

  • 韓国造船大手、今年も商船で攻勢へ/受注目標は3割増、操業確保に全力
  • 「海洋戦略」の仕切り直し/日本造船、受注残なくなるも市場は回復兆候
  • 「船価回復に期待、競争力強化へ」/中小造工/日舶工、賀詞交歓会
  • バッテリー駆動のフェリー受注/ヴァルド、ノルウェー船社向け
  • JMU、横浜に本社移転/今年5月、工場へのアクセス向上や固定費削減

Information

  • 下関港、5年ぶり名古屋でセミナー
  • 釜山港湾公社日本代表部、代表交代と事務所移転
  • 中小造船舶用セミナー、神戸で来月7日

コラム・その他

  • 【青灯】内航業界団体の今後のあり方
  • 【ログブック】芦田昭充・商船三井相談役/海野光行・日本財団常務理事/高野剛・高工社常務

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