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2018年09月07日付の主なヘッドライン

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中国へのバルカー発注は限定的/国内船主、船価差魅力も技術に不安

中国へのバルカー発注は限定的/国内船主、船価差魅力も技術に不安

多くの船主は中国建造に躊躇(写真=ブルームバーグ)

国内船主(船舶オーナー)による中国造船所へのバルカー発注は限定的な動きになりそうだ。本紙が船主や商社、金融機関に聞き取り調査したところ、これまでに発注に踏み切った船主は5社前後。

海運

  • 【地震関連】停電で荷役不能、苫小牧で一部被害/北海道地震、港湾への影響
  • 【地震関連】北海道発着フェリー、地震後も運航/陸路寸断で海運へ切り替えも
  • 【地震関連】北海道地震、函館どつくは設備被害なし
  • シンガポールで日系海事セミナー/日系海運会社の首脳らが講演、11月開催
  • 海運強化目指し業務協約/韓国船主協会と韓国海洋振興公社
  • NEDO、着床式洋上風力支援3件採択
  • 出光、洋上風力を石油ガス生産の電力に
  • 郵船の自動車船、フランス沖で人命救助
  • ≪PROFILE≫ 人間力商売が船舶の醍醐味/武智康祐・丸紅執行役員船舶・航空本部長
  • 《連載:『四海茫々』》(309)チャージング・ブル

コンテナ・物流

  • 博多・門司へのサービス拡充に意欲/中国船社EAS、日中航路参入から2年
  • 六甲RC6/7、完全復旧は「年内」/阪神港、各CT徐々に再開
  • 香港にNVOCC事業統括会社設立/商船三井
  • 日韓フィーダーに自社運航船投入/Xプレスフィーダーズ、初の日本直接寄港へ
  • 日本/中国華南で高速混載輸送開始/マリネックス/アルプス物流
  • ダイキンのアクティブ型CA導入/CMA-CGM
  • 国慶節対応で欧州航路を減便/2M、一部サービス休止へ
  • 10月に北米航路で6便欠便/オーシャン・アライアンス
  • 上期で100万TEUを突破/日韓コンテナ航路、下期は減速か
  • 明石でアカカミアリ確認

不定期専用船

  • スクラバー12隻に搭載で合意/ノルデン、バルカー・中型プロダクト船に
  • カムサ型1.4万ドルで1年超貸船/ダイアナ・シッピング
  • 市況上昇、船隊増で改善目立つ/海外LNG船社の上期

造船

  • 国内造船、新船型を続々と投入/記者座談会/造船この1カ月<下>
  • 適合油使用のガイドライン策定へ/NK、独SMMで会見し環境規制対応を紹介
  • 次世代コンテナ船を国際共同研究/大手メーカーら7社、三菱重工マリンも参加
  • 無人ヨットで水素の海上輸送構想/ツネイシが協力、孫泰蔵氏の起業支援会社
  • 一部の造船所で深刻な被害/台風21号、浸水などで復旧になお時間
  • 渦潮電機、18日に都内に開発拠点を新設

Information

  • マーシャルアイランド海事局、東京事務所移転
  • 内航労務協会、新役員体制

コラム・その他

  • 【青灯】環境問題への関心ますます高まる
  • 【ログブック】田中利明・商船三井常務執行役員/松永康男・国土交通省関東地方整備局副局長/薛明元・SITCコンテナラインズ総裁

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