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2018年09月18日付の主なヘッドライン

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底流で構造変化、技術革新競争へ/リーマン・ショックから10 年の海事産業

底流で構造変化、技術革新競争へ/リーマン・ショックから10 年の海事産業

金融危機の震源となったウォール街(写真=ブルームバーグ)

世界経済だけでなく、海事産業にも激震が走った2008年9月のリーマン・ショックから10年の節目を迎えた。

海運

  • 【リーマン・ショックから10年】海運経営/長期不況、船社の価値感変える
  • 【リーマン・ショックから10年】船主・金融/難易度の高い案件増加
  • 【リーマン・ショックから10年】コンテナ/環境急変、業界再編の序章に
  • 【リーマン・ショックから10年】ドライバルク/低エクスポージャー運営が進展
  • 【リーマン・ショックから10年】タンカー・ガス船/長期不況で船社集約、新興勢勃興も
  • 【リーマン・ショックから10年】自動車船/構造変化で収益基盤揺らぐ
  • 【リーマン・ショックから10年】船舶管理業/M&Aが進展、大手はより巨大に
  • 【リーマン・ショックから10年】造船業/造船不況、想定どおりの展開に苦闘
  • 【リーマン・ショックから10年】新造船マーケット/不況下での大量発注で市場混沌
  • 導入20年、社内外の共通言語に/日本郵船、統一安全基準「NAV9000」
  • 20年9月にQE初寄港/東京国際クルーズターミナルに
  • 国交省・内航統計6月、輸送量5%減
  • 鉄道・運輸機構、共有船金利を改定
  • 太平洋フェリー、ボランティア支援割

コンテナ・物流

  • 港湾めぐり 三田尻中関港①/自動車産業の発展に貢献、ガントリー2基目稼働
  • 釜山港CTを統合・再編/韓国政府、T/Sの効率化狙う
  • 物流トライアル、12月に2次募集/博多港、来年度継続にも意欲
  • 六甲RC6・7、コンテナ搬出を再開/阪神港
  • 南太平洋航路をウィークリー化/スワイヤ・協和海運
  • 台風21号で石井国交相に緊急要望/日港協/神戸市・大阪市、港湾復旧・復興へ
  • 四日市港、7月は3%減の1.6万TEU

不定期専用船

  • 4営業日続落で1万6000ドル割れ/ケープサイズ市況
  • 商船三井自動車船で船積み見学会/スバル
  • 極東ロシア投資促進機関と協定/商船三井・丸紅、LNG積替基地実現に向けて
  • JXオーシャン、北海道地震で義援金

造船

  • 8月受注量、今年最低の129万トン/中国造船、1~8月は6割増も
  • RG獲得で新造船2隻正式受注/STX造船、オーシャンゴールド向け
  • 日舶工、SMMに日本パビリオン出展

コラム・その他

  • 【青灯】現場に行くことが重要
  • 【ログブック】中路康行艇長/南宣之・大島造船所社長/森昌文・国土交通省国土交通事務次官

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