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2018年10月23日付の主なヘッドライン

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“秋の陣”突入もバルカー商談停滞/新造船市場、専業造船も受注進まず

“秋の陣”突入もバルカー商談停滞/新造船市場、専業造船も受注進まず

年末に向けたドライ市況上昇のタイミングが新造商談の分岐点か

新造船市場は、バルカーの新規商談の停滞が続いている。今年の新造商談“秋の陣”では商談の再開や船価の回復が期待されていたが、足元の新造商談では停滞ムードが広がっており、関係者の思惑が外れた格好だ。

海運

  • インドネシアでFSRU活用ガス発電/丸紅・双日・商船三井らの事業会社に国際協力銀融資
  • JMU建造SEP向けクレーン受注/蘭ハウスマン、エクセノヤマミズが代理店
  • フィリピンでの船員育成25周年/川崎汽船、研修施設拡張で年1万人受け入れ可能
  • 燃料高騰で当面運航休止/宿毛フェリー
  • 女性座談会、第2回は公務職場担当者/神戸運輸監理部
  • “ぱしふぃっくびいなす”が入港/堺泉北港、クルーズ客船10年ぶり
  • 飯野海運、建築物省エネ評価で「5つ星」取得
  • 関東運輸局、若年船員の就職促進懇話会
  • 国交省、船員養成で第1回検討会
  • 郵船、自動車船の人命救助で特別賞受賞
  • 大阪の児童心理治療施設で初の海運出前講座
  • 大阪湾海上交通センター、25周年で一般公開

コンテナ・物流

  • ターミナルシステム全面刷新へ/名古屋港、「NUTS Second」始動
  • トラック環境規制で新規則導入/LA/LB港
  • 運行効率化へ「Unified Plan 2020」/ユニオン・パシフィック鉄道
  • BC実証実験でMSCと提携/アブダビ・ポーツ
  • 物流センターの可能性調査に着手/那覇港、第2・3期で
  • 米国西岸で続伸、今年最高値/中国・コンテナ運賃市況
  • 9月は5%増の2171万TEU/中国港湾コンテナ取扱量、上海は好調
  • 星港、9月は7%増の299万TEU
  • カナダ・バンクーバー港、1~9月は2.4%増
  • 香港、9月は16%減の151万TEU
  • 博多港、上期は3%増の44万TEU

不定期専用船

  • ≪連載≫邦船大手のLNG船戦略/22年にLNG船100隻へ20隻積上げ/日本郵船<上> 旧式船を新鋭船に更新
  • ハンディマックス1隻中古買船/タイ船社トーレセン
  • ベビーケープ2隻長期用船/カーギル、CSSCリーシングから

造船

  • NOx機器との組合せにも留意/スクラバーの注意点、NKが技術セミナーで紹介
  • 中東ドバイで日本の舶用セミナー/日舶工が初開催、富士貿易系と協力

Information

  • 御子柴隆夫氏
  • プリンセス、初の大阪発着クルーズ

コラム・その他

  • 【青灯】船主の地域特性
  • 【ログブック】坂本清彦・川崎汽船バルクキャリアグループ長/中村ひかる・ユニオン・パシフィック鉄道アジア東京事務所担当ディレクター/南尚・大島造船所代表

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