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2018年10月30日付の主なヘッドライン

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≪連載≫ギリシャ、二重危機を超えて①/国難で進んだ「海運頼み」の構図

≪連載≫ギリシャ、二重危機を超えて①/国難で進んだ「海運頼み」の構図

国は8年に及んだ金融支援からこのほど「卒業」(写真=ブルームバーグ)

ギリシャ船主がこの10年近く直面していた海運不況と国家財政難という2つの「危機」から、いま脱却しつつある。

海運

  • 粗悪油「業界全体でロスプリを」/損保ジャパン日本興亜がセミナー
  • コンテナ火災、完全に鎮火/神戸港六甲アイランド
  • 大型コンテナ船EEDI規制強化/IMO/MEPC73、22年から40%削減
  • 規制適合油の情報を各国で共有/IMO、SOx規制のガイダンスも作成
  • 東町法律事務所、東京事務所を移転・拡充
  • 海事局、日本発着クルーズの魅力を紹介
  • YKIP、MEPC73で横浜港の環境対策紹介

コンテナ・物流

  • 追加制裁控え異例の好況/米国向け、スペース確保で争奪戦
  • リーファー蔵置能力を増強へ/名古屋港・鍋田ふ頭CT、取扱好調で
  • コスコ、2万TEU型船命名/“COSCO Shipping Sagittarius”
  • 高潮リスク低減検討会を設立/国交省港湾局、ガイドラインに反映へ
  • 欧州・地中海向けで上昇/中国・コンテナ運賃市況
  • 船舶大型化対応と航路誘致推進/宇部港長期構想、年度内に策定
  • 8月は2.1%減の274万トン/日中コンテナトレード、輸出減速
  • 「災害に強い神戸港に」と須藤理事長/神戸海貨組合が総会
  • 川内港、クレーンに亀裂で荷役停止
  • 東京港で埠頭保安設備の合同点検
  • アジア域内コンテナ荷動き、8月は2%増

不定期専用船

  • ≪連載≫邦船大手のLNG船戦略/LNG下流ビジネスの変化想定/川崎汽船・針谷雄彦常務<下>
  • 純利益14%増の359万ドル/ベルシップスの1~9月期
  • 中東4.5万ドルで再び急伸/VLCC市況、引き続き需要顕著
  • スターバルク、6億2500万ドルの融資借り換え

造船

  • スクラバー搭載関連の受注20隻超に/JMUグループのIMC、設計から工事まで幅広く対応
  • JMUに新82型バルカー追加発注/台湾ウィズダム、NOx3次規制対応
  • 鉄道車両輸送向けRORO船受注/黄埔文冲、中国造船初

Information

  • マリンエンジ学会、女性対象に船舶見学会
  • アヴィバ、福岡で造船向けユーザー会

コラム・その他

  • 【青灯】港湾維持も人の努力
  • 【ログブック】赤穂谷隆之・HAKOVO・CEO/海谷厚志・国交省大臣官房審議官/河野茂・長崎大学長

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