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海運

2018.10.31

≪連載≫ギリシャ、二重危機を超えて②/不況で欧州海運はギリシャ一極化

2018.10.31

LNG燃料化促進へ多面的展開/日本郵船、供給事業拡大へ手ごたえ

2018.10.31

気候変動の財務情報開示に賛同/川崎汽船

2018.10.31

港湾工事でICT活用推進/25年度までに生産性2割向上へ

2018.10.31

携帯型の油中水分計を開発/日本海事検定協会

2018.10.31

神戸港、北方領土交流船が初入港

2018.10.30

粗悪油「業界全体でロスプリを」/損保ジャパン日本興亜がセミナー

2018.10.30

コンテナ火災、完全に鎮火/神戸港六甲アイランド

2018.10.30

大型コンテナ船EEDI規制強化/IMO/MEPC73、22年から40%削減

2018.10.30

規制適合油の情報を各国で共有/IMO、SOx規制のガイダンスも作成

2018.10.30

東町法律事務所、東京事務所を移転・拡充

2018.10.30

海事局、日本発着クルーズの魅力を紹介

2018.10.30

YKIP、MEPC73で横浜港の環境対策紹介

2018.10.29

海事イノベ戦略推進本部を設置/海事局

2018.10.29

LNG燃料船・供給船に支援/伊勢湾・三河湾、入港料減免を検討

2018.10.29

内航登録船管会社に3者追加/国交省海事局、初の第二種登録も

2018.10.29

SOx規制適合油の燃焼試験報告/鉄道・運輸機構、内航船技術支援セミナー

2018.10.29

韓国造船問題、局長級協議も平行線/水嶋海事局長

2018.10.29

国交省港湾局、29日にICT活用検討会

2018.10.26

新造大型RORO船が進水/蘇州下関フェリー、高付加価値貨物の集荷促進

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