2015.02.27
不定期専用船
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2015.02.27
14年は1.7億ドルの最終赤字／Ｊ・ローリッツェン
2015.02.26
年間平均は損益分岐点水準か／ＬＮＧ船運賃市況、需要増も新造船流入で
2015.02.26
7700台積み自動車船２隻新造用船／日本郵船、ポストパナマ型８隻に
2015.02.26
運賃・用船料、繁忙期並みに／冷凍船市況、西岸労使交渉長期化も影響
2015.02.26
新造ＶＬＧＣを郵船から取得／共栄タンカー、17年竣工船
2015.02.26
ホールドヒーターの需要急増／中国船社、鋼材輸出増加で
2015.02.26
ＭＩＳＣ、親会社からＬＮＧ船の新造契約取得
2015.02.26
ゴーラー・パートナーズ、純利益1.8億ドル
2015.02.25
邦船社の近海船、170隻に減少／市況低迷長期化で船隊縮小
2015.02.25
シェールＬＰＧ調達を拡大／アストモス、タルガ社から計80万トン
2015.02.25
合板輸送船に混雑課徴金／商船三井近海
2015.02.25
純損失1.9億ドルに悪化、減損で／アイツェン・ケミカル
2015.02.25
14年の最終利益81％減／コリアライン
2015.02.25
ハフニア、ＬＲⅠ４隻買船、ストレイツに投入
2015.02.25
エピック、初の1.1万立方㍍ＬＰＧ船が就航
2015.02.25
《資料》日本からの自動車輸出台数推移
2015.02.24
14年の鉄鉱石生産量、７％増／ヴァーレ
2015.02.24
38型バルカー２隻追加発注／独フォーゲマン、中航威海船廠に
2015.02.24
14年の中古建機輸出、３％減／香港向け大幅減、ベトナム首位に
