2015.02.27
不定期専用船
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2015.02.27
14年は1.7億ドルの最終赤字/J・ローリッツェン
2015.02.26
年間平均は損益分岐点水準か/LNG船運賃市況、需要増も新造船流入で
2015.02.26
7700台積み自動車船2隻新造用船/日本郵船、ポストパナマ型8隻に
2015.02.26
運賃・用船料、繁忙期並みに/冷凍船市況、西岸労使交渉長期化も影響
2015.02.26
新造VLGCを郵船から取得/共栄タンカー、17年竣工船
2015.02.26
ホールドヒーターの需要急増/中国船社、鋼材輸出増加で
2015.02.26
MISC、親会社からLNG船の新造契約取得
2015.02.26
ゴーラー・パートナーズ、純利益1.8億ドル
2015.02.25
邦船社の近海船、170隻に減少/市況低迷長期化で船隊縮小
2015.02.25
シェールLPG調達を拡大/アストモス、タルガ社から計80万トン
2015.02.25
合板輸送船に混雑課徴金/商船三井近海
2015.02.25
純損失1.9億ドルに悪化、減損で/アイツェン・ケミカル
2015.02.25
14年の最終利益81%減/コリアライン
2015.02.25
ハフニア、LRⅠ4隻買船、ストレイツに投入
2015.02.25
エピック、初の1.1万立方㍍LPG船が就航
2015.02.25
《資料》日本からの自動車輸出台数推移
2015.02.24
14年の鉄鉱石生産量、7%増/ヴァーレ
2015.02.24
38型バルカー2隻追加発注/独フォーゲマン、中航威海船廠に
2015.02.24
14年の中古建機輸出、3%減/香港向け大幅減、ベトナム首位に
