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2019年01月09日付の主なヘッドライン

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中国もスクラバー排水禁止/コンテナ船やバルカー、影響限定的も規制拡大懸念

中国もスクラバー排水禁止/コンテナ船やバルカー、影響限定的も規制拡大懸念

シンガポールに続き中国もスクラバー排水禁止

中国が今月1日から、国内の内航河川や一部港湾で排ガス浄化システム(SOxスクラバー)の洗浄水を船外に排出することを禁止する措置を開始した。

海運

  • 18年の海上荷動き、2.7%増/クラークソン調べ、貿易摩擦などで鈍化
  • 海事関係強化の協力覚書を締結/石井国交相、ベトナム交通運輸省と会談
  • 日本財団、スコットランド海洋開発助成で説明会
  • 東京海上日動セミナー、英国海事仲裁制度など解説
  • 大阪港クルーズセミナー、2月9日に開催
  • 山縣記念財団、「海事交通研究」第67集発行

コンテナ・物流

  • 年間取扱300万TEUを達成/韓国・仁川港、2年連続
  • 1000~1999TEU型中心に増加/待機コンテナ船、205隻・63万TEU
  • 北米・欧州で計19便欠便/2M、旧正月後の需要減に対応
  • 取扱量100万TEUを達成/ONEタイランド
  • コンテナ荷役の最高効率達成/ONE、パシールパンジャンで
  • 11月は11%増の190万TEU/釜山港、トランシップ2割増
  • 「横浜ナショナリズムで成長」/横浜港運協会・藤木会長
  • 教育プログラムを抜本見直し/神奈川倉庫協会・小此木会長
  • 堺泉北港の港湾計画改訂素案/大阪府港湾局、自動車船大型化で岸壁延長
  • 6月にリニューアルオープンへ/横浜港・本牧ふ頭「D-1」
  • フェリー・ROROパンフを作成/中部地整局/中部運輸局、モーダルシフト促進
  • ペルシャ湾・紅海向け上昇継続/中国・コンテナ運賃市況
  • インターエイシア、中韓/海峡地サービス開始
  • ONE、星港の日本人学校で海事教育

不定期専用船

  • バルカー・タンカー全船型上昇/中古船価、VLCCが4週続伸
  • ユニペック首位、IOCは3位に/18年の原油船スポット用船
  • 不採算のエタン船8隻売船/エバーガス
  • 11月の自動車輸出、2%減/北米、アジアなど減少
  • カムサマックス1隻新造買船/オルデンドルフ

造船

  • スクラバー搭載のVLCC竣工/JMU、国内初建造
  • 日本、WTO提訴手続き可能に/韓国造船助成めぐる協議、要請から60日経過で
  • サムスン重工、LNG船1隻受注/18年の年間受注63億ドルに
  • 今年の受注目標2割増の178億ドル/現代重工、LNG船など商船で受注拡大へ
  • 現代重工、バラスト装置が改正G8適合
  • 「地域未来牽引企業」に檜垣造船と福島造船が選定
  • 中国のタグボートに新潟原動機製DF機関

Information

  • 横河電子機器、新役員体制
  • 鈴与、人事異動
  • 日本ペイントマリン、新役員体制
  • 船技協、2月に大阪で船舶の標準化セミナー
  • 日本長距離フェリー協会・入谷泰生会長
  • 日本旅客船協会・福武章夫会長
  • 日本外航客船協会・山口直彦会長
  • 古野電気・古野幸男社長
  • 日立造船・谷所敬会長兼社長
  • 三菱重工業・宮永俊一社長

コラム・その他

  • 【青灯】企業体質を柔軟に変える
  • 【ログブック】芦田昭充・商船三井名誉顧問/小川広美・商運マリン代表取締役/千葉光太郎・ジャパンマリンユナイテッド社長

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