日刊海事プレスOnline

The web site of "Kaiji Press" ,industry journal of maritime information.

メニューの開閉

トップ > 2019年03月05日付の主なヘッドライン

文字を大きく 文字を小さく

2019年03月05日付の主なヘッドライン

※日刊海事プレスの閲覧は、タイトルのみの閲覧となります。

トップニュース

船体保険に損益悪化要因/再保険コスト増や船舶大型化で

船体保険に損益悪化要因/再保険コスト増や船舶大型化で

船舶保険は環境変化も(写真=ブルームバーグ)

船体保険は世界的に損益の悪化が懸念されている。大中規模の事故の発生、修繕費の上昇などが保険金の支払い増加の要因となるのに対して、保険料収入が伸び悩んでいる。

海運

  • 松山/呉/広島航路のフェリー2隻代替/石崎汽船、内海造船で建造
  • 陸上急速充電設備の整備検討/新日鐵住金/NSU内航、電池搭載船就航で
  • 海運の飲酒対策で検討会設置、5日初会合

コンテナ・物流

  • 運賃交渉本格化、BAFが焦点/記者座談会/海運この1カ月<下>
  • 福島2港、18年は微増の2321万トン/小名浜港のコンテナは減少
  • 1月は6%増の179万TEU/釜山港、対日T/Sは9%増
  • 親会社システムと接続で機能強化/運賃管理ソフトのカーゴスフィア
  • 18年業績は増収増益/マトソン
  • BCは幻滅経て本格普及へ/NTTデータ「標準化・原本性など課題」
  • 最終利益95%減の3400万ドル/CMA-CGM・18年業績
  • 米国西岸・東岸向け中心に下落継続/中国・コンテナ運賃市況
  • GWは輸入フリータイム適用を除外/ONEジャパン
  • 19年度新規事業採択時評価に着手/国交省、横浜港など5港の整備が候補
  • 新日鉄住金エンジ、大型物流施設を竣工
  • マースク、輸出入ドックフィー改定

不定期専用船

  • 純利益2178万ドル、黒字転換/ドライシップスの18年通期
  • 純利益871万ドル、黒字転換/ジンフィの18年通期
  • PKS燃料の自社調達を推進/イーレックス、バイオマス展で講演
  • 増収も減損などで赤字拡大/BW・LPGの2018年通期

造船

  • エクスマール、VLGC新規調達へ/韓進重工への発注分は解約
  • 大宇造船、掘削リグの受注有力か/オドフェル・ドリリング向け
  • サイバーセキュリティ対策の重要性強調/神戸ラスキン会
  • 造船・舶用の新たな在留資格を解説/国交省/NK、外国人受け入れで説明会
  • バルチラ、サウジのタグ運航会社とメンテナンス契約
  • 日舶工、マイナビで舶用工業の魅力発信

Information

  • ジャパンマリンユナイテッド、人事異動
  • 三菱造船、役員・人事異動
  • 三菱造船、組織改編
  • 三菱重工業、人事異動
  • 三菱重工業、機構改革
  • JMU、9本部制に組織改訂

コラム・その他

  • 【青灯】2つの世界を行き来した作家
  • 【ログブック】生駒剛人・金川造船社長/高橋泰之・郵船ロジスティクス執行役員/ダリボー・ゴギック・IHSマークイット主席アナリスト

過去の日刊海事プレス記事見出しをご覧いただけます

28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1
MARKET REPORT