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2019年04月17日付の主なヘッドライン

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長期TC、低用船料が常態化/国内船主、希少価値で競争激化

長期TC、低用船料が常態化/国内船主、希少価値で競争激化

激減した新造の長期TC案件(写真=ブルームバーグ)


新造船を対象とした長期の定期用船(TC)商談で低用船料が常態化している。希少な長期案件のため、国内船主(船舶オーナー)の競争が激化しているからだ。

海運

  • 安全・環境規制が強化の一途/記者座談会「日本海事産業の平成史」③
  • ≪連載≫日本郵船グループの先端技術開発⑤/船上メンテナンス革命―シリンダ内環境シミュレーション
  • 世界一周クルーズ出航式/JTB、横浜・名古屋・神戸港で
  • 世界海事都市1位はシンガポール/DNVGL調査、東京は8位
  • 海事向け新サービスを開始/日本気象協会、過去の気象・海象データを提供
  • バハマ海事局、新CEOにハッチンソン氏

コンテナ・物流

  • デジタル化推進団体DCSAが発足/コンテナ大手5船社が設立
  • 港湾春闘、団交再開のめど立たず/GWスト、組合がきょう機関決定
  • トラック事業者「影響GW後まで続く」/港湾スト、平日実施で混雑に拍車
  • 業績浮上なお政府支援に依存/コスコ、18年補助金は15億元超に
  • 阪神/寧波航路で乍浦追加寄港/寧波遠洋運輸、T/Tを大幅短縮
  • 神戸港、外貿2月分は微減
  • 四日市港、2月は5%減の1.6万TEU
  • 港湾ストで一部配送に遅れ

不定期専用船

  • 小型LNG船建造契約が失効/アベニールLNG、代替船を中国で建造へ
  • 1Qの鉄鉱石出荷量が14%減/リオ・ティント、2Qも減少見通し
  • プロダクト船の新造用船を計画/シェル、最大で約30隻
  • バルカー続落、VLCCは反発/【中古船市況週間レポート】
  • ダイアナ、パナマックス1隻売船

造船

  • 比国の設計1000人体制へ環境整備/常石造船、現地子会社の新社屋完成
  • 台湾ナビと82型BC2隻正式契約/大島造船
  • インドネシア向け潜水艦3隻受注/大宇造船、海外向け艦艇輸出拡大
  • 現代重工、舶用子会社を売却/大宇合併に向け、取引先の懸念払しょく
  • 古野電気、増収増益で8円増配
  • 阪神内燃機、19年3月期業績を上方修正
  • WinGD、船舶の状態監視技術で協力

Information

  • SALジャパン、社名変更・事務所移転
  • 三菱商事マシナリ、本社事務所移転
  • 双日マリンアンドエンジニアリング、役員異動
  • 船協、中学生向け商船5高専進学ガイダンス

コラム・その他

  • 【青灯】報われぬ「世界初」
  • 【ログブック】泉澤清次・三菱重工業社長/村井米男・オーケーエム社長/ヘンリック・スレイマン・ピーターセン・ウルトラバルク副社長

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