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2019年05月10日付の主なヘッドライン

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中型タンカーの建造ヤード減少/中国台頭で韓国大手が受注回避、日本も成約は1社

中型タンカーの建造ヤード減少/中国台頭で韓国大手が受注回避、日本も成約は1社

建造造船所は減少しても安値競争は激化

アフラマックスやスエズマックスの中型タンカーで受注を進める造船所が減少している。

海運

  • 船上初のミニ電車「チャギントン」/両備、新造フェリーが就航
  • 明治海運、定款の事業目的を追加
  • 国交省内航統計1月、0.4%減
  • 《連載:『四海茫々』》(341)漂えど、沈まず

コンテナ・物流

  • 北米SC交渉、18年比で大幅上昇/供給増抑制で需給バランス改善
  • 自社船での石狩寄港復活/長錦商船、志布志は週2便に
  • 大阪港夢洲に海上アクセス機能/関西経済連合会が提案
  • G20、阪神高速環状線など規制/大阪府警、関空連絡橋も対象
  • シンガマスの子会社4社を買収/コスコ、新造コンテナの供給源を確保
  • 最終利益9620万ユーロで黒字回復/ハパックロイド・19年第1四半期業績
  • 港湾春闘、毎日曜のストは延期/最賃統一回答問題は小団交で継続協議
  • 港湾混雑緩和や物流効率化を推進/関東運輸局、行動計画を策定
  • マニラ混雑チャージ据え置き/JPFC、6月はRT当たり1.5ドル

不定期専用船

  • 3月の自動車輸出台数、2%減/中近東と南米向け大幅減
  • 中東/アジアで平均WS40.26/【VLCC市況月間レポート】
  • ヴァーレ、鉱山の再稼働を停止/ケープ市況、再び1万ドル割れ
  • ケープ、3000ドル台から上昇転換/【ドライバルク市況月間レポート】
  • 前期経常益、3%減の44億円/明治海運
  • 4四半期ぶり営業黒字化/オドフェルの1~3月期
  • フレックス、LNG船2隻を売船・再用船
  • ソブコム、新造LNG船に約3億ドル資金調達

造船

  • 残業規制と入管法で始まる変化/記者座談会/造船この1カ月
  • 常石造船、広島大と包括協定/国際人材育成や設計へのAI活用
  • ミャンマーに合弁会社設立/中国塗料子会社、20年に新工場も竣工
  • プラント悪化で最終赤字700億円/三井E&Sの前期、造船は想定より赤字縮小
  • 前期は商船・艦艇で10隻受注/三菱重工、今期は16隻の受注目指す
  • 中国塗料、原材料価格高騰で赤字転落

Information

  • 船員労災防止、優良事業者認定の募集開始

コラム・その他

  • 【青灯】海中ロマン
  • 【ログブック】プロペル・後藤譲氏/石油天然ガス・金属鉱物資源機構調査部・竹原美佳氏/野中眞治・相浦機械社長

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