■特集
海運・造船市況2025 VUCA時代のマーケット、専門家はここに注目

EU-ETS、Fuel EU Maritime、CII…
GHG規制、特徴と対策

■船のみどころ みせどころ
1万2000馬力を誇る令和の海難救助船
3代目“航洋丸” 日本サルヴェージ／三菱造船

■舶用メーカー列伝
鋳鍛鋼の神髄、独自技術で築いた世界シェア4割　神戸製鋼所

■羅針盤
内航運賃・用船料の「標準的な考え方」

■CLOSE UP
人手不足でリードタイム長期化 造船業、新造船納期も従来の常識変化か

船舶管理、新燃料対応が迫る組織改編 組織間で連携、運営体制見直しも

■海運企業レポート
船隊50隻規模に拡大へ　中古船取得と新造船建造の両輪で
エラスムス・シップインベスト・グループ

■TOPICS
技術管理拠点設置で日本での事業展開強化
コロンビア・シップマネージメント

地質調査船“EK HAYATE”披露
川崎汽船グループのケイライン・ウインド・サービス

■海事展FOCUS
第22回スマートエネルギーWEEK
洋上風力やCCSテーマに各社出展　3日間で4万人が来場、100本のカンファレンス

■トレンドワードを読む
「邦船大手の資本政策」