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■第1特集
邦船大手３社の社長が語る
船腹過剰時代の海運経営

■第2特集
海図はデジタルへ
ＥＣＤＩＳ義務化で始まる“電子時代”

■クローズアップ
・コンテナ船受注、巻き返せるか／三菱・今治が提携、日本造船は３グループに
・新造船市場、船価下落が継続／リセール価格が主導、成約量は減少
・自動車船、輸送台数が危機前水準／コスト増で収益力は低下
・運賃交渉、妥結時期で“明暗”／日本発北米向けコンテナ、収支改善は道半ば
・日本舶用メーカー、海外を開拓／オフショア船・作業船など新規市場
・ケミカル船、２つの需給改善なるか／プレーヤー集約の動きも

■羅針盤
「業績予想」に悩む邦船社

■舶用工業の底力　第３回
海外のタグ、オフショアで躍進
新潟原動機、「Ｚペラ」戦略展開

■海運企業レポート　第２回
三菱鉱石輸送
堅実経営で着実な成長目指す

■海事レポート
環境に優しい未来の海運・物流描く
ワレニウス・ウィルヘルムセン・ロジスティックス

■船のみどころみせどころ
欧州スタンダードのＲＯＲＯ船
“Capucine”
ＳＨＰＩＬＵＸ Ⅷ／旭洋造船

■潮流を読む　第３回
規模と柔軟性

■海事展フォーカス
・「SEA JAPAN」は海事クラスターの祭典に
・来年は「バリシップ2013」／菅市長や今治造船社長ら参加呼び掛ける
・SMMハンブルク2012、９月開催／主催者が記者会見

■トピックス
・今治造船、建造累計2000隻／西条で式典、川汽向け200隻のダブル記念
・川重、ブラジル造船所に出資／中国に続く海外拠点、掘削船建造へ
・IHI、15年ぶり建造のFSOが稼働／海洋構造物、改造工事も視野
・海技研が施設公開、親子連れでにぎわう

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