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■第1特集
圧倒するメガクラスター　海事都市・今治
統合10年、不況下の成長力

■第2特集
不定期船専業船社、新たな挑戦

■特別企画
新生・乾汽船がスタート
イヌイ倉庫と合併で経営基盤強固に

■クローズアップ
・邦船のＶＬＣＣ新造整備が今年復活／リプレース時期近づき
・14年のドライバルク市況低迷／ケープ市況年平均は４年連続採算割れ
・三井造船と川崎重工、修繕で提携／「復縁」第一弾か、由良工場を共同運営化
・ＬＮＧ船発注、過去最大規模／14年は65隻、プロジェクト案件が大半に
・海事産業、気候変動策の次期枠組み注視／過大な資金負担に反対、先進国／途上国対立の構図も
・実質保有船腹量、ギリシャが首位／中国３位で日本を猛追

■羅針盤
変わる造船業の勢力図

■海事レポート
・タンカー市況や船社収益など多方面に影響／原油安、海運造船にも波紋
・船舶管理拠点の最適地は／「技術者・立地・コスト」で再考の動き

■海運企業レポート
ダミコ・グループ／d'Amico Società di Navigazione
日本との関係さらに強化

■舶用工業の底力 第19回
専門性生かす、サービス事業好調
ターボシステムズユナイテッド
ＩＭＯ規制対策に寄与、国内拠点拡充

■船のみどころみせどころ
風に挑んだ流線型バルカー「ＴＥＳＳ58 ＡＥＲＯＬＩＮＥ」
常石造船

■潮流を読む 第19回
最後の生き残り競争

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